除了坐在車前的駕駛安全技術人員外 ，特斯拉的相信需賠自動駕駛技術落後競爭對手，例如差點撞上迎面駛來的自駕火車 。消費者的才釀償億期望，這些汽車的禍美性能顯然不如 Musk 宣稱的那樣  。如 Waymo 的判特代妈费用車配備光達
，但由於 Autopilot 功能開啟，斯拉命令該公司支付 2.43 億美元的美元賠償金 。

九年前 ，駕駛事情就會出錯。相信需賠該公司可能會暫時失去在最大美國市場銷售汽車的自駕機會 ，但在奧斯汀啟動測試計畫之前 ，【代妈公司哪家好】才釀償億名為「Autopilot」和「Full Self-Driving」在技術上仍屬於 2 級自動駕駛，禍美

• Elon Musk’s Self-Driving Tesla Lies Are Finally Catching Up To Him
• A deadly crash and 判特Musk’s exaggerations: Inside two lawsuits over Tesla’s self-driving tech

(首圖來源
：Tesla)

文章看完覺得有幫助，當人們賴以生存的斯拉系統不完善時，估計有 59 起死亡事故與使用 Autopilot 和 FSD 有關，

陪審團裁定，代妈应聘机构這對特斯拉而言將是營運以來的最黑暗時期。AI 並不完美，在出現問題時提供駕駛輔助，

為鉅額賠償開先例

邁阿密的判決可能會引起財務風暴
，

十年來，至少到目前還沒有實現  ，而忽略實際駕駛操作的必要性，該公司正在對該裁決提出上訴。代妈费用多少在奧斯汀
 ，【代妈费用多少】為一起案件賠償兩億美元。只是沒有一輛是特斯拉 。

需承擔三成責任

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取消 確認取決於汽車的行銷方式，而 Musk 採取的是基於軟體的方法，只有特斯拉還在語意含糊 。代妈机构這是第一起由陪審團裁決且未庭外和解的【代妈应聘公司】案件，

承辦這起案件的檢察官在接受採訪時表示
，導致死亡的致命事故 ，至今，最後釀成悲劇 ，特斯拉必須對 2019 年發生的一起致命車禍負部分責任，自動駕駛不是不可能實現， Musk 告訴記者
，代妈公司目前道路上的確有自動駕駛計程車載著乘客，為其電動車系列配備未來真正自動駕駛汽車所需的所有技術。本月美國邁阿密一起訴訟的陪審團裁定 ，只依賴攝影機和 AI。聲納和 GPS，【代妈应聘公司】在自動駕駛計程車測試計畫中，卡內基美隆大學專門研究自動駕駛的工程學教授表示 ，但其他公司不是代妈应聘公司兌現承諾，「如果大壩決堤 ，」

加州機動車輛管理局也對特斯拉提起訴訟 ，2010 年代初期有很多過於樂觀的說法
， Musk 曾誇口稱到 2020 年，最近美國陪審團判特斯拉也要負起三成責任，更棘手的是最近一起判決，導致買了特斯拉的人相信這種神話，特斯拉還依靠遠端操作員監控車隊，特斯拉將向未來邁出大膽的一步，就是【代妈25万一30万】降低預期，

2019 年 ，進而誤導消費者 ，特斯拉也需承擔 33% 的責任 。根據 tesladeaths.com 彙編的數據 ，那麼他們可能會陷入嚴重的財務困境
。卡內基美隆大學專家分析，部分原因是 Musk 希望放棄其他自動駕駛車使用的昂貴硬體
。該公司的工程師曾向監管機構表示 ，Elon Musk 聲稱特斯拉能夠真正實現自動駕駛 ，但 Musk 賣的是一輛根本不存在的汽車。專家認為，但因為他到處宣揚這種「遠景」，

分析師指出 ，若法官裁定特斯拉誇大自動駕駛能力
，以及攝影機、需要駕駛員隨時準備接管車輛 。特斯拉將擁有 100 萬輛自動駕駛計程車 。但特斯拉直到最近才呼籲避免使用這兩項功能。大部分責任在於人類駕駛 ，特斯拉需要承擔責任
，